Plati plieninė juostelė užtikrina pastovų juostos įtempimą reguliavimo metu

Plonų plokščių nepertraukiamo liejimo ir valcavimo gamybos linija naudoja pusiau begalinį valcavimo procesą ir joje yra šios būtinos technologijos ir įranga.

(1) FGC (Flying GaugeChanging) – dinamiška kintamo gabarito valcavimo technologija, kuri perveria juostą storesniu valcavimo gabalu ir mažesniu greičiu, stabiliai nustato ritės įtempimą, o storesnę plieninę ritę suvynioja didesniu greičiu. Sureguliuokite juostos storį ir valcavimo greitį, paeiliui iškočiokite kelias nustatytas plonesnes rites ir palaipsniui reguliuokite storį ir greitį artėjant ruošinio pabaigai arba kai liko viena ritė, storesnėmis juostelėmis ir storesnėmis juostelėmis. Mažas riedėjimo greitis. Dinaminio kintamo gabarito FGC funkcija yra dinamiškai reguliuoti kiekvieno stovo riedėjimo tarpą ir greitį valcavimo proceso metu, užtikrinti, kad stabilaus riedėjimo ir reguliavimo proceso pereinamasis ilgis būtų kuo trumpesnis, ir užtikrinti, kad juostelė derinimo proceso metu įtampa išlieka nepakitusi.

(2) Dinaminis ritinio terminio karūnėlės valdymas. Gali nuolat kompensuoti darbo ritinėlių šiluminės karūnėlės pokyčius nepertraukiamo valcavimo metu, naudojant plačias karūnos ir lygumo valdymo galimybes, tokias kaip dinaminis CVC plus ir dinaminės kompiuterio funkcijos.

(3) Ilgoms plokštėms, kurių ilgis yra nuo 4 iki 6 paprastų ruošinių, siekiant tolygiai kompensuoti darbinių ritinių susidėvėjimą pusiau begalinio valcavimo proceso metu, pastaruosiuose keliuose apdailos malūno stovuose turi būti įrengtas ašinis judesys. darbo ritinėliai. WRS arba internetinis šlifavimo ritinys ORG.

(4) Plonų plokščių nepertraukiamo liejimo ir valcavimo staklyno, kuriame naudojamas pusiau begalinis valcavimo procesas, darbo sąlygos labai skiriasi nuo vienos plokštės valcavimo staklyno. Siekiant užtikrinti plonapločio juostinio plieno valcavimo temperatūrą, taikomas pagreitintas valcavimo procesas; valcuojant ilgą ruošinį, variklis ir toliau kaista ilgą laiką, variklio perkrovos koeficientas turėtų būti mažesnis, o variklio vardinė galia turėtų būti parinkta didesnė.

(5) Tunelinė mirkymo krosnis, kaip šiluminė buferinė zona, turėtų būti pakankamai ilgio. Pusiau begalinio valcavimo krosnies ilgis paprastai yra apie 50 procentų ilgesnis nei vieno ruošinio valcavimo. Liangang CSP gamybos linijos ritininio židinio tunelinė krosnis Ilgis 297 m.

(6) Ritavimo zonoje esanti įranga turėtų atitikti didelio greičio nuolatinio valcavimo poreikius. Visų pirma, didelio greičio skraidantis kirpimas prieš ritinį turėtų greitai reaguoti į kirpimą esant 20 m/s riedėjimo greičiui, nesumažinant riedėjimo greičio. SMS-Demag sukurtas ir pagamintas Magang ir Liangang. Ekscentrinio būgno tipo skraidančios žirklės yra itin kompaktiškos didelės spartos skraidančios žirklės; Itin plonos juostelės galvutė, judanti dideliu greičiu, plūduriuos ir banguos, ir paprastai negali įkąsti į ritinio suspaudimo ritinėlį, todėl viršutinė juostos dalis turi būti nukreipta žemyn. Suslėgtas oras arba aukšto slėgio vanduo naudojamas tam, kad nukirptas švinas neplauktų, kad būtų galima sėkmingai suvynioti ritę; suspaudimo ritinėliai, esantys prieš ritę, turėtų turėti didelės spartos perjungimo funkciją, o du nuleidimo ritinėliai su greitu perjungimu arba vienas karuselinis diskinis sukamasis ritinys su dviem ritėmis.